今日观察！知乎首席技术官李大海宣布辞职，将全职执掌面壁智能

知乎首席技术官李大海宣布辞职，将全职执掌面壁智能

北京，2024年6月17日 - 知乎今日宣布，公司首席技术官李大海先生将辞去职务，并从执行董事调任为非执行董事。李先生此举是为了全职担任北京面壁智能科技有限责任公司（简称“面壁智能”）的首席执行官。

李先生自2021年4月起担任知乎首席技术官，负责领导公司的技术研发工作。在他任内，知乎的技术实力得到了显著提升，并推出了多项创新功能，例如中文大模型CPM-1、多模态大模型对话助手“面壁露卡Luca”和AI移动应用“心间”。

李先生在人工智能领域拥有超过15年的从业经验，曾任百度首席科学家、百度研究院院长等职务。他拥有深厚的技术积累和丰富的管理经验，是业界知名的AI专家。

面壁智能成立于2022年，专注于人工智能大模型技术的创新与应用落地。该公司已成功发布了中文大模型CPM-1，并面向公众发布了千亿多模态大模型对话助手“面壁露卡Luca”和AI移动应用“心间”。

李先生表示：“我很荣幸能够在过去三年担任知乎首席技术官，并与公司团队一起见证了知乎的技术发展和业务增长。我非常看好面壁智能在人工智能领域的未来发展潜力，并期待着带领面壁智能团队取得更大的成就。”

知乎创始人兼CEO周源先生表示：“感谢李大海先生在过去三年对知乎做出的杰出贡献。他为知乎的技术发展奠定了坚实的基础，并带领团队推出了多项创新功能。我们相信李先生在新岗位上将会取得更大的成功。”

关于知乎

知乎是一家中文问答网站，于2012年3月正式上线。知乎以“用户生产内容”的模式，汇聚了众多领域的专业人士和深度爱好者，共同打造了一个“会分享，懂你更懂生活”的知识社区。截至2024年6月，知乎社区拥有超过3亿注册用户，每月产生超过1亿条内容。

关于面壁智能

面壁智能是一家成立于2022年的北京企业，专注于人工智能大模型技术的创新与应用落地。该公司已成功发布了中文大模型CPM-1，并面向公众发布了千亿多模态大模型对话助手“面壁露卡Luca”和AI移动应用“心间”。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车